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Ford renueva la gama de vehículos comerciales Transit para Europa

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La nueva y extendida gama de vehículos Transit de la marca Ford debuta en el Salón del Vehículo Comercial IAA de Hanover 2014; una completisima gama de carrocerías y variantes para Europa.

Los derivados Transit en producción actualmente y disponibles en los Centros Transit y los distintos concesionarios de la marca Ford en toda Europa incluyen las versiones Chasis Cabina con Doble Cabina y la extralarga “Super Jumbo”, Doble Cab-in-Van, Kombi y Kombi Van.

Estas nuevas variaciones Transit marcan el término de una renovación sin precedentes a lo largo de 24 meses y con una completa expansión de la gama de vehículos comerciales Transit de la marca para clientes europeos, creando la gama de modelos más fresca de la industria.

La muestra de la marca en Hanover presenta la totalidad de la gama, con la Transit de dos toneladas como buque insignia junto con la Transit Custom de una tonelada, la Transit Connect más pequeña con cargas útiles de hasta 1.000 kg y la pequeña Transit Courier para pequeños negocios y entregas urbanas.

La renovación de modelos ha permitido a la Ford convertirse en la marca de vehículos comerciales con más rápido crecimiento en Europa, vendiendo más de 137.000 vehículos comerciales desde enero a agosto de 2014, con un 12,7 por ciento de aumento comparando cifras con el ejercicio 2013. Durante el mismo período, las ventas del Transit Custom se han duplicado, las del Transit Connect han crecido un 59 por ciento, y la cuota de la marca en el mercado de vehículos comerciales se ha incrementado el 10,8 por ciento, el nivel más alto de Ford desde el año 1997.

Ford también ha lanzado el paquete de servicio Transit24 a través de su red de 750 Centros Transit en toda Europa, fijando nuevos y consistentes niveles de servicio en concesionario que permitirán a sus usuarios de furgonetas reducir el tiempo que sus vehículos pasan fuera de la carretera y minimizando los costes.

“Ford ha creado la gama de vehículos comerciales más avanzada de Europa, ofreciendo una cobertura sin comparación de los segmentos de furgoneta ligera y mediana en vehículos comerciales”, comento Barb Samardzich, directora jefe de operaciones de Ford Europa. “Hemos creado una nueva familia Transit con un sobresaliente en capacidad y costes de propiedad, y nuestro crecimiento en ventas muestra que estamos ofreciendo a los clientes exactamente lo que quieren”.

La primera fase de la producción de la nueva Transit se lanzó en primavera de 2014, e incluyó las versiones estándar Van, Chasis Cabina y Minibus. La gama ofrece a los clientes una mejora con respecto a los consumos –incluyendo una gama más amplia de modelos Transit ECOnetic– con costes de mantenimiento y reparación significativamente reducidos, una durabilidad excepcional, mayores volúmenes de carga e inteligentes soluciones de espacio de carga. La planta de fabricación de Ford en Kocaeli –Turquía- está fabricando ahora una segunda ola de variantes adicionales que ofrece nuevos estilos de carrocería y longitudes de chasis, e incluirá pronto una gama de tracción total (AWD) líder en su segmento.

Gama Chasis Cabina extendida
La gama completa de modelos Transit Chasis Cabina incluye una Doble Cabina, que ofrece espacio para hasta siete personas con la segunda fila de cuatro asientos de serie, además de las versiones extralargas L5 “Super Jumbo”, que son las Transit de serie más largas jamás fabricadas.

Con una cabina simple, los modelos L5 ofrecen una excepcional longitud de carga de más de 5,2 metros y 11,5 m2 de área de carga montando una carrocería de costados abatibles de fábrica. Con una longitud total de 7.797 mm incluyendo carrocería, los vehículos siguen ofreciendo un compacto círculo de giro de sólo 15,8 metros.

La gama completa de Transit Chasis Cabina ofrece cinco longitudes diferentes para la cabina simple (L1-L5) y cuatro para la cabina doble (L2-L5), con un peso bruto de vehículo (GVM) que va de las 3,1 a las 4,7 toneladas. Además de las opciones de laterales abatibles montados de fábrica, ofrecen la plataforma ideal para carrocerías tipo caja y volquetes  u otras soluciones a medida que van desde las carrocerías refrigeradas o los talleres móviles, hasta los vehículos de servicios de emergencias o autocaravanas. Para aplicaciones de remolque, los modelos 350 HD y 470 GVM ofrecen una impresionante masa de remolque al freno de 3,5 toneladas y peso bruto de 7,0 toneladas.

Versátiles modelos Double-Cab-in-Van y Kombi Derivada del modelo regular Transit Van, la variante Double-Cab-in-Van puede acomodar hasta siete personas con una segunda fila de asientos de cuatro personas de serie, junto con espaciosa y segura área de carga. Se ofrecen tres configuraciones distintas de carrocería, desde la batalla media L2 con techo medio, a la batalla extendida larga L4 H3 “Jumbo” con techo alto que ofrece 10,6 m3 de espacio de carga.

El compartimiento de pasajeros traseros tiene una generosa área acristalada con ventanilla de apertura volteada opcional para un ambiente cómodo y aireado, mientras todos los asientos vienen montados con cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje y reposacabezas de altura ajustable. Para una seguridad adicional, un mamparo completo de una pieza con ventana (que cumple totalmente las normas DIN y ISO para sujeción de carga reconocida internacionalmente) separa los compartimientos de pasajeros y carga, evitando cualquier penetración en el habitáculo de pasajeros de elementos de carga transportados.

La nueva gama de modelos Transit Kombi y Kombi Van ofrece opciones adicionales de transporte flexible de personas y bienes, que pueden configurarse con hasta tres filas de asientos y distribución de asientos flexible de hasta nueve, disponibles con homologación como vehículos N1 o M1, y con 5 tamaños de carrocería diferentes que van desde L2 H2 hasta el modelo L4 H3 “Jumbo”.

Tracción total líder en su clase
La marca también ofrece un avanzado sistema inteligente de tracción total en la nueva Transit que ofrece tracción y dinámica de conducción líderes en su segmento. Comparada con la generación previa de Transit AWD, el nuevo sistema ofrece:

Tracción significativamente mejorada en condiciones de baja adherencia

Integración plena con sistemas de serie del Control de Tracción y Electrónico de Estabilidad.

• Nuevo modo de bloqueo de la tracción integral para una tracción máxima en las condiciones más extremas

Este último es un sistema de tracción total controlado de forma totalmente electrónica que utiliza una bomba eléctrica de alto rendimiento y un acoplamiento de embrague de tracción total para distribuir el par disponible a las cuatro ruedas y, a diferencia de los sistemas de las marcas de la competencia, es capaz de variar la distribución del par de delante atrás entre un 0:100 y 100:0, dependiendo de las acciones del conductor y el comportamiento del vehículo en determinadas situaciones.

Se ofrecen dos diferentes modos de conducción, con el sistema de serie AWD Auto adecuado a la mayoría de condiciones de conducción, donde el sistema AWD automáticamente distribuye el par de tracción a las ruedas delanteras según las condiciones que presente la carretera y la carga del motor.

El modo de bloqueo de la tracción total ayuda en situaciones de conducción extremas como arena profunda o nieve. Dicho modo acciona el sistema de tracción total desde parado, bloqueando todo el sistema de tracción total para ofrecer tracción inmediata a las ruedas delanteras, con par igual a ambos lados. Para ofrecer una tracción óptima, el sistema monitoriza constantemente las acciones del conductor y el comportamiento del vehículo, y puede dirigir hasta un 100 por cien de par a las ruedas delanteras. El módulo ESC se cambia a un modo que permite que el par motor se transmita a las ruedas sin intervención del control de tracción, incluso en condiciones de patinado de las ruedas.

La caja de transferencias AWD y el eje delantero están totalmente integrados en el conjunto de transmisión,minimizando el peso adicional hasta sólo 45 kg. La compacta instalación también permite que los vehículos Transit AWD mantengan las alturas de carga estándar, sin reducción de la altura al suelo.

La opción AWD estará disponible en una amplia gama de carrocerías Transit furgoneta y chasis cabinado, y atraerá a los clientes que frecuentemente se enfrentan a superficies de carreteras deslizantes en invierno y a situaciones de fuera carretera con carga ligera, como servicios de reparto y estaciones de esquí, compañías de servicio público en áreas rurales e ingenieros de mantenimiento operando en todo tipo de condiciones de tiempo.

Con una gama de más de 450 versiones, multiplicadas por todas las diferentes opciones, la nueva Transit está preparada para enfrentarse a cualquier tarea”, dijo David Gregory, ingeniero jefe de programa de Ford Europa. “Uniendo esta versatilidad con el mejor coste de propiedad en su clase, vemos por qué la nueva Transit está siendo tan bien recibida por los clientes europeos”.

 

Visto 6244 veces Modificado por última vez en Lunes, 13 Octubre 2014 11:17

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